Aktualności z regionu

Trojmiasto.pl: Fakty i opinie

Trojmiasto.pl - wiadomości www.trojmiasto.pl
  • W Areszcie Śledczym przy ul. Kurkowej 12 w Gdańsku odbyły się w piątek uroczystości upamiętniające 101. rocznicę osadzenia tam Józefa Piłsudskiego. Przyszły marszałek Polski został uwięziony za odmowę złożenia przysięgi wojskowej na wierność cesarzowi Niemiec w lipcu 1917 roku. Co ciekawe, kilka lat temu udało się zlokalizować jego celę - możecie zobaczyć ją na filmie zamieszczonym pod artykułem.

  • Opadające kawałki elewacji nie tylko szpecą, ale są też niebezpieczne dla przechodniów. Dlatego do końca listopada tego roku wyremontowana zostanie elewacja południowej strony dawnego budynku Polskich Linii Oceanicznych, gdzie obecnie mieści się filia gdyńskiego Urzędu Miasta.

  • Urzędnicy wycofują się, przynajmniej na razie, z pomysłu budowy tunelu pod al. Żołnierzy Wyklętych . Powodem są zbyt wysokie koszty w stosunku do korzyści, jakie przyniosłoby to rozwiązanie.

  • To już dziesięć lat, od kiedy na Górze Gradowej w Gdańsku uruchomiono Centrum Hewelianum - jedyny taki w mieście obiekt wystawienniczo-edukacyjny. W niedzielę, z okazji świętowania urodzin, wszystkie wystawy zobaczymy za złotówkę, w ciągu dnia odbędzie się rodzinny piknik z wieloma bezpłatnymi atrakcjami, a wieczorem pokaz trójwymiarowego video mappingu.

Color Hybrid

Największy prom hybrydowy świata zbuduje CRIST S.A.

Zdjęcie użytkownika Magazyn Gdański - Promotion Magazine.

Budowa jednostki NB 311 „Color Hybrid” doszła do kolejnego ważnego punktu – 16 kwietnia na terenie stoczni CRIST S.A. odbyła się ceremonia rozpoczęcia montażu statku, określanego mianem największego promu hybrydowego świata.

Jednostka o numerze stoczniowy NB 311 i nazwie Color Hybrid, wejdzie do eksploatacji latem 2019 roku i zastąpi, na trasie Sandefjord-Strömstad (Norwegia-Szwecja), o połowę mniejszą jednostkę Bohus, która na pokład może zabrać do 1165 pasażerów oraz 240 pojazdów osobowych.
Zdjęcie użytkownika Magazyn Gdański - Promotion Magazine.

Jednostka o długości 160 metrów i szerokości ponad 27 metrów szerokość zabierze na pokład 2 tysiące pasażerów oraz 500 pojazdów osobowych. Czas podróży na trasie jednostki wyniesie zaledwie 2 godziny 20 minut. Będzie to możliwe dzięki parametrom i wyposażeniu promu zapewniającym wysoką manewrowość oraz wydajnemu układowi napędowemu. Statek wyposażony ma być w hybrydowy system napędu głównego.

- Cieszymy się, że największy prom hybrydowy świata powstanie w dużej części w naszej stoczni. To kolejny projekt, który potwierdza naszą silną pozycję na rynku innowacyjnych jednostek pasażerskich – mówi Tomasz Wrzask, PR Manager CRIST S.A.

Proces ładowanie baterii, w które zostanie wyposażona jednostka, odbywać się będzie każdorazowo podczas postoju w porcie przy pomocy kabla zasilającego ze specjalnych obiektów nabrzeżnych Color Line lub na samym pokładzie statku.

W ceremonii wzięli udział:Gunvor Ulstein, prezes Ulstein Group oraz Trond Kveidal, prezes Color Line. Stocznię CRIST reprezentowali panowie Ireneusz Ćwirko i Krzysztof Kulczycki, współwłaściciele CRIST S.A. W części wyposażona jednostka jest budowana w stoczni CRIST, ostatnie prace wykończeniowe będą realizowanie w norweskiej stoczni Ulstein, natomiast obiorcą finalnym jest Color Line,jeden z największy operatorów promowych w Norwegii. W zakresie działalności firmy oprócz transportu ludzi i towarów znajdują się usługi hotelowe, prowadzenie sklepów, restauracji i usługi rozrywkowe. Spółka zatrudnia aktualnie 3500 osób w czterech krajach.

Podstawowe dane jednostki:

Planowy termin realizacji: 2019 r.

Długość jednostki: 160 m

Szerokość jednostki: 27,10 m

Maksymalna pojemność: 2000 pasażerów oraz 500 pojazdów

_____________

Stocznia CRIST jest obecnie jedną z największych polskich stoczni. W trakcie dwudziestosiedmioletniej działalności CRIST osiągnął pozycję jednego z czołowych producentów wyspecjalizowanego sprzętu stoczniowego w segmentach urządzeń hydrotechnicznych oraz jednostek pływających dla największych światowych odbiorców. Jakość świadczonych usług oraz potencjał produkcyjny CRIST znajduje coraz większe uznanie u armatorów, czego doskonałym dowodem są kolejne kontrakty wypełniające portfel zamówień do końca 2018 roku. Stocznia koncentruje swój rozwój wokół budowy specjalistycznych statków i konstrukcji dla przemysłu morskiego.