Aktualności z regionu

Trojmiasto.pl: Fakty i opinie

Trojmiasto.pl - wiadomości www.trojmiasto.pl
  • Ok. 400 tys. zł. kosztował remont odcinka ciągu pieszo-rowerowego o długości 1,2 km przy ul. Małokackiej w Gdyni. Rowerem nadal można jednak jechać po nim tylko w kierunku Witomina. - To bezpieczne dla pieszych, bo znaczne wzniesienie sprawia, że ruch rowerowy jest powolny - mówią urzędnicy.

  • Koniec roku zbliża się nieubłaganie. Nie jest tajemnicą, że to najlepszy moment na zakup nowego samochodu. Zaglądamy do salonu Witman przy al. Grunwaldzkiej 493 w Gdańsku i sprawdzamy, jakimi rabatami kusi trójmiejski przedstawiciel marki Mercedes-Benz. Rąbka tajemnicy uchylił Filip Rachwał, doradca handlowy Mercedes-Benz Witman.

  • Do końca tego roku, w lasach okalających Trójmiasto odbędą się trzy odstrzały redukcyjne dzików. Odstrzał jest spowodowany m.in. walką z rozprzestrzenianiem się afrykańskiego pomoru świń. We wrześniu cały teren Gdańska znalazł się bowiem w tzw. żółtej strefie, czyli obszarze objętym pewnymi restrykcjami w związku z epidemią. Z tego powodu, nie jest możliwe odławianie zwierząt i przewożenie ich z dala od miejskich zabudowań.

  • Podawał się za policjanta i zaczepiał dzieci - rodzice uczniów Szkoły Podstawowej nr 8 w Gdańsku ostrzegają się wzajemnie przed mężczyzną, który pojawia się w pobliżu szkoły na Chełmie. - Ukradł rower małemu chłopcu, którego przekonał, że jest funkcjonariuszem i powinien oddać mu jednoślad - poinformował nas czytelnik. Gdańscy mundurowi prowadzą w tej sprawie postępowanie.

CRIST S.A. wypuścił Ośmiornicę, która...

Ośmiornica z CRIST zakończyła budowę autostrady wokół wyspy Reunion

Jednostka wielkości 4 pełnowymiarowych kortów tenisowych, blisko 400 dni pracy oraz zużyte 6800 ton prefabrykowanej stali. Efekt? Specjalistyczna barka samopodnośna, która zbudowała fundamenty autostrady wokół wyspy Reunion, koło Madagaskaru. Projekt, który realizowała właśnie dobiega końca.

 Zourite, czyli z francuskiego ośmiornica, to nazwa jednostki o numerze budowy 105, która zbudowana została przez CRIST S.A. na zlecenie Bouygues Travaux Publics S.A. Jest to kolejny projekt CRIST S.A. realizowany „pod klucz”, a więc w pełni wyposażony w systemy umożliwiające jednostce wykonywanie pracy. Zgodnie ze swoim przeznaczeniem barka została wykorzystywana do budowy najdłuższego i – jak podkreślają krytycy projektu - najdroższego  francuskiego wiaduktu morskiego.

Jednostka działała wokół malowniczej wyspy La Réunion, stanowiącej zamorski departament Francji, położonej na Oceanie Indyjskim charakteryzującej się niebezpieczną, ulegającą erozji linią brzegową. Wiadukt o długość 5,4 km w większości znajduję się w morzu. Właśnie tam jednostka NB105 realizowała swoje zadania:

 Wokół Reunion, wyspy położonej 700 km na wschód od Madagaskaru przebiega autostrada łącząca kluczowe punkty infrastrukturalne. Jeden z jego fragmentów często niszczony jest przez spadające ze zbocza kamienie i skały. Zapadła decyzja, aby ten odcinek został wzniesiony nad wodą.  Zourite realizowała kluczową część inwestycji, czyli posadowienie elementów autostrady na dnie morza – mówi Tomasz Wrzask, PR & Marketing Manager, CRIST S.A.

Wiadukt został umieszczony na wysokości blisko 30 m p.p.m. Projekt Viaduc du Littoral (Przybrzeżny Wiadukt) nie byłby możliwy, gdyby nie niestandardowa specyfikacja jednostki NB105. Została ona wyposażona m.in. w dwie suwnice bramowe – każda z nich o pojemności 2400 t i rozpiętości 30 m. Budowa drogi była również możliwa także dzięki ośmiu nogom typu jack-up - za ich pomocą statekjest w stanie unieść się 14m ponad poziom wody. NB 105 ma możliwość załadunku, transportu i instalacji fundamentów do budowy drogi

Inwestycja rozpoczęta w lutym 2015 r. jest kolejnym z niestandardowych projektów realizowanych przez stocznię Crist S.A. zakończonych sukcesem.


Obraz może zawierać: góra, niebo, chmura, na zewnątrz, przyroda i woda

____________

Stocznia CRIST jest obecnie jedną z największych polskich stoczni. W trakcie dwudziestodziewięcioletniej działalności CRIST osiągnął pozycję jednego z czołowych producentów wyspecjalizowanego sprzętu stoczniowego w segmentach urządzeń hydrotechnicznych oraz jednostek pływających dla największych światowych odbiorców. Jakość świadczonych usług oraz potencjał produkcyjny CRIST znajduje coraz większe uznanie u armatorów, czego doskonałym dowodem są kolejne kontrakty wypełniające portfel zamówień do końca 2020 roku. Stocznia koncentruje swój rozwój wokół budowy specjalistycznych statków i konstrukcji dla przemysłu morskiego.


Obraz może zawierać: niebo, na zewnątrz i woda