Aktualności z regionu

Trojmiasto.pl: Fakty i opinie

Trojmiasto.pl - wiadomości www.trojmiasto.pl
  • Biuro Rozwoju Gdańska wyłożyło do publicznego wglądu projekt planu zagospodarowania dla pasa nadmorskiego w pobliżu molo w Brzeźnie. Część terenów obecnie niezagospodarowanych może zająć nowa zabudowa hotelowa z usługami (np. gastronomią), co nie podoba się politykom PiS. Proponują powiększenie Parku Reagana w stronę al. Hallera i rozpoczęcie rozmów z deweloperem, który nawet bez nowego planu i tak może rozpocząć budowę hotelu.

  • Jest absolutną rekordzistką, jeśli chodzi o staż pracy w gdańskim Urzędzie Miejskim, w którym przepracowała ponad pół wieku. Teresa Blacharska, skarbnik Gdańska, wraz z końcem stycznia odchodzi na emeryturę. Nazwisko jej następcy ma zostać ogłoszone wkrótce.

  • Trwa pierwszy etap prac odtwarzających koryto Potoku Wiczlińskego. Warte 33 mln zł roboty można obserwować z obwodnicy na wysokości węzła Chwarzno. My pokazujemy je z powietrza.

  • Robert Biedroń, kandydat Lewicy w tegorocznych wyborach na prezydenta Polski, oficjalnie wystartował z kampanią, która, jak podkreślał, ma go doprowadzić do zwycięstwa. W poniedziałek spotkał się ze swoimi wyborcami w Sopocie. - Mamy siłę, idziemy wygrać te wybory! - przekonywali przedstawiciele lewej strony sceny politycznej.

Statek dla norweskiego armatora

Drugi life fish carrier opuścił CRIST

Transport ryb i owoców morza z farm morskich prosto do przetwórni – to zadanie nowej jednostki typu life fish carrier wyprodukowanej w CRIST S.A. W pełni wyposażona, druga w serii jednostka tego typu, została w niedzielę przekazana norweskiemu armatorowi – Arctic Group AS.

NB SC 75/2 – statek typu life fish carrier, to druga z serii a trzecia w historii jednostka budowana na zamówienie Arctic Group AS, czyli norweskiej firmy specjalizującej się w eksploatacji statków z sektora hodowli ryb. Przedsiębiorstwo dostarcza swoje produkty zarówno do klientów biznesowych, jak i prywatnych - na całym świecie. Statek służący do transportu ryb i owoców morza z farm morskich do przetwórni na lądzie, będzie operował m.in. na Oceanie Spokojnym i Atlantyckim, gdzie odbywają się połowy.

 

Głównym przeznaczeniem jednostki jest transport żywej ryby z farm rybnych do fabryk (dalszy przerób ryby). Statek został zaprojektowany do transportu żywego łososia, pstrąga, dorsza i innych gatunków hodowlanych ryb morskich. Żywe ryby będą przechowywane w zbiornikach wyposażonych w obieg wody morskiej, system uzdatniania wody tlenem oraz automatyczny system odkażania zbiorników ozonem. Załadunek i wyładunek ryb odbywać się będzie metodą próżniową.

- Cieszymy się, że druga jednostka typu life fish carrier dla Arctic Group powstała w naszej stoczni. To kolejna, po hybrydowym promie NB 70 „
Herjólfur”, w pełni wyposażona jednostka, która została zbudowana przez CRIST w tym roku – mówi Tomasz Wrzask, PR Manager, CRIST S.A.

Dzięki odpowiednim wymiarom - długości 75 m, szerokości 15 m, NB SC 75/2 jest w stanie pomieścić nawet do 3 tys. m sześc. specjalnie uzdatnianej wody do przewozu żywej ryby. Masa kadłuba szacowana jest na powyżej 1.000 ton. Jednostka będzie obsługiwana przez dziesięcioosobową załogę.

Wymiary jednostki:

Długość całkowita:                                               75,7 m  

Szerokość:                                                             15 m

Wysokość do pokładu głównego:       8 m