Aktualności z regionu

Trojmiasto.pl: Fakty i opinie

Trojmiasto.pl - wiadomości www.trojmiasto.pl
  • Wszedł do środka przez uchylone drzwi balkonowe, splądrował pomieszczenia, w których nie było domowników, po czym uciekł tą samą drogą, którą dostał się do mieszkania. Lokatorzy kradzież odkryli dopiero rano, gdy się obudzili.

  • Podczas robót związanych z budową wiaduktu Biskupia Górka, przy ul. Augustyńskiego natrafiono na fragmenty późnośredniowiecznych fortyfikacji - chodzi m.in. o pozostałości muru, który łączył w przeszłości Basztę Nową ze znajdującą się nieopodal Basztą Białą.

  • Od początku listopada kierowcy stoją w ogromnych korkach na al. Grunwaldzkiej w kierunku Gdańska w rejonie AWFiS. Utrudnienia w ruchu spowodowane są zwężeniem jezdni do jednego pasa. Po interwencji Trojmiasto.pl od środy, 20.11.2019 r., drogowcy będą zwężać jezdnię, tylko w konieczności i po porannych godzinach szczytu, tj. po godz. 9. Prace mają potrwać do 8 grudnia.

  • Dzieciom szczepionym od przyszłego roku łatwiej będzie się dostać do publicznych przedszkoli w Gdańsku niż tym, których rodzice nie szczepią. Do Rady Miasta Gdańska właśnie trafił projekt uchwały, która zakłada, że dodatkowe punkty przy rekrutacji do miejskich placówek będą dostawać maluchy korzystające z programu szczepień.

Statek dla norweskiego armatora

Drugi life fish carrier opuścił CRIST

Transport ryb i owoców morza z farm morskich prosto do przetwórni – to zadanie nowej jednostki typu life fish carrier wyprodukowanej w CRIST S.A. W pełni wyposażona, druga w serii jednostka tego typu, została w niedzielę przekazana norweskiemu armatorowi – Arctic Group AS.

NB SC 75/2 – statek typu life fish carrier, to druga z serii a trzecia w historii jednostka budowana na zamówienie Arctic Group AS, czyli norweskiej firmy specjalizującej się w eksploatacji statków z sektora hodowli ryb. Przedsiębiorstwo dostarcza swoje produkty zarówno do klientów biznesowych, jak i prywatnych - na całym świecie. Statek służący do transportu ryb i owoców morza z farm morskich do przetwórni na lądzie, będzie operował m.in. na Oceanie Spokojnym i Atlantyckim, gdzie odbywają się połowy.

 

Głównym przeznaczeniem jednostki jest transport żywej ryby z farm rybnych do fabryk (dalszy przerób ryby). Statek został zaprojektowany do transportu żywego łososia, pstrąga, dorsza i innych gatunków hodowlanych ryb morskich. Żywe ryby będą przechowywane w zbiornikach wyposażonych w obieg wody morskiej, system uzdatniania wody tlenem oraz automatyczny system odkażania zbiorników ozonem. Załadunek i wyładunek ryb odbywać się będzie metodą próżniową.

- Cieszymy się, że druga jednostka typu life fish carrier dla Arctic Group powstała w naszej stoczni. To kolejna, po hybrydowym promie NB 70 „
Herjólfur”, w pełni wyposażona jednostka, która została zbudowana przez CRIST w tym roku – mówi Tomasz Wrzask, PR Manager, CRIST S.A.

Dzięki odpowiednim wymiarom - długości 75 m, szerokości 15 m, NB SC 75/2 jest w stanie pomieścić nawet do 3 tys. m sześc. specjalnie uzdatnianej wody do przewozu żywej ryby. Masa kadłuba szacowana jest na powyżej 1.000 ton. Jednostka będzie obsługiwana przez dziesięcioosobową załogę.

Wymiary jednostki:

Długość całkowita:                                               75,7 m  

Szerokość:                                                             15 m

Wysokość do pokładu głównego:       8 m